O Ministério dos Transportes e o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) autorizaram, nesta quinta-feira (26), o início de dois importantes conjuntos de obras rodoviárias em Alagoas. As intervenções contemplam trechos estratégicos da BR-104 e da BR-316 e somam investimentos superiores a R$ 492 milhões, com recursos garantidos pelo Novo PAC.

A assinatura das ordens de serviço reuniu autoridades federais e estaduais, entre elas o ministro dos Transportes, Renan Filho; a ministra-chefe da Secretaria de Relações Institucionais, Gleisi Hoffmann; e o governador de Alagoas, Paulo Dantas. O ato marca o avanço de projetos considerados prioritários para a melhoria da infraestrutura logística do estado.

Ampliação e duplicação na BR-104

No trecho entre União dos Palmares e Branquinha, será iniciado o Lote 1B da BR-104/AL, abrangendo 12,7 quilômetros de obras de duplicação, pavimentação, adequação de capacidade e reforço da segurança viária. O investimento previsto é de aproximadamente R$ 274,5 milhões.

O segmento integra um projeto mais amplo de modernização da rodovia. Em dezembro de 2025, já havia sido autorizada a execução do Lote 1A, entre Messias e Branquinha, com extensão de 28,3 quilômetros e aporte de R$ 481,7 milhões. Com os dois lotes, os recursos destinados à BR-104 ultrapassam R$ 756 milhões.

Considerada um dos principais corredores de integração do Norte de Alagoas, a BR-104 conecta o estado a polos econômicos de Pernambuco, Paraíba e Rio Grande do Norte. A duplicação e a melhoria da infraestrutura devem aumentar a fluidez do tráfego, reduzir riscos de acidentes e fortalecer o escoamento da produção agrícola e industrial da região.

Obras estratégicas na BR-316

Na BR-316/AL, as intervenções ocorrerão em 15 quilômetros descontínuos entre o entroncamento com a BR-424 e o chamado Antigo Trevo da Morte, no município do Pilar, nas imediações da BR-101. As obras abrangem os trechos do km 0 ao km 2,9 e do km 251,4 ao km 263,5, com investimento estimado em mais de R$ 217,8 milhões.

O projeto integra o Arco Metropolitano de Maceió, iniciativa que busca reorganizar o tráfego na Região Metropolitana da capital e retirar parte do fluxo pesado das áreas urbanas. A proposta é melhorar a mobilidade, reduzir congestionamentos e garantir maior segurança para motoristas e pedestres.

Com cerca de dois mil quilômetros de extensão total, a BR-316 liga Belém (PA) a Maceió (AL), passando pelos estados do Maranhão, Piauí e Pernambuco. A rodovia é considerada estratégica para o transporte de cargas e passageiros, funcionando como importante eixo de ligação entre as regiões Norte e Nordeste.

Prazo e impacto regional

As obras têm prazo estimado de 30 meses para conclusão. Ao final, o DNIT deverá entregar trechos com pistas duplicadas, implantação de pontes e viadutos, construção de vias marginais e melhorias na sinalização e na drenagem.

Segundo o Ministério dos Transportes, os empreendimentos terão impacto socioeconômico relevante para as comunidades locais. A ampliação da capacidade viária e a redução do tempo de deslocamento devem impulsionar o desenvolvimento econômico, facilitar o transporte de mercadorias e gerar empregos durante a execução das obras.

Além disso, a modernização das rodovias deve contribuir para a redução de acidentes em segmentos considerados críticos, promovendo maior segurança e melhor qualidade de vida para a população que depende diariamente dessas vias.

Redação ANH/AL