Ocorreu nesta quarta-feira (28) um grave acidente entre dois trens na província de Toledo, na Espanha e já é a segunda colisão desse ano no país. A tragédia deixou pelo menos 68 mortos e 80 feridos, trazendo grande comoção internacional com o caso e indignação com as possíveis falhas de segurança.

De acordo com as primeiras apurações divulgadas pelo Ministério dos Transportes, uma falha inicial na comunicação entre computadores travou o sistema automatizado LZB de controle ferroviário. Com a pane tecnológica, o centro de comando em Madri assumiu a gestão manual do trecho. Pouco antes das 8h54 locais, o trem da operadora estatal Renfe — que transportava quase 400 passageiros na rota entre Madri e Sevilha — recebeu sinal verde para avançar, colidindo violentamente contra a traseira de uma composição da empresa Iryo, que levava 147 pessoas e estava inerte sobre os trilhos.

O impacto provocou o descarrilhamento de múltiplos vagões, alguns dos quais acabaram despencando em um barranco adjacente à via. Testemunhas e equipes de resgate descreveram cenas de forte impacto, com estrondos e focos de incêndio em algumas unidades.

Os protocolos vigentes determinam que, em cenários de falha técnica generalizada, composições autorizadas a circular devem operar a velocidades inferiores a 40 km/h para garantir a capacidade de frenagem ante qualquer obstáculo imprevisto. Representantes sindicais ferroviários, no entanto, ponderam que é prematuro cravar conclusões definitivas ou apontar culpa individual antes do encerramento das perícias técnicas.