A chegada dos dois primeiros trens adquiridos para reforçar a frota do Metrô do Recife foi adiada e agora está prevista para ocorrer entre o fim de março e o início de abril. A atualização do cronograma foi confirmada pela Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), responsável pela operação do sistema.

Inicialmente, a previsão era de que as primeiras composições — vindas de Belo Horizonte — chegassem ainda em fevereiro. O anúncio havia sido feito em janeiro, durante visita técnica à capital pernambucana com a presença do ministro das Cidades, Jader Filho, e da governadora Raquel Lyra. Na ocasião, foi detalhada a compra emergencial de 11 trens seminovos: seis provenientes de Minas Gerais e cinco de Porto Alegre.

Readequação no cronograma

De acordo com a CBTU, o atraso ocorreu em razão de ajustes administrativos e operacionais. No caso das composições de Belo Horizonte, foi necessário reorganizar o calendário para permitir a entrada em operação de novos trens no sistema mineiro antes da transferência para o Recife.

Somente após a conclusão dessa etapa é que os veículos poderão ser deslocados para Pernambuco. A estatal também informou que as demais entregas — cinco trens de Belo Horizonte e quatro de Porto Alegre — estão previstas para o segundo semestre.

No caso das composições gaúchas, o processo envolve a formalização da doação dos trens e a conclusão dos trâmites legais e financeiros necessários para o transporte e adaptação ao sistema recifense.

Medida emergencial para evitar colapso

A Secretaria de Mobilidade e Infraestrutura de Pernambuco destacou que a aquisição dos 11 trens tem caráter emergencial. O objetivo é recompor a frota e evitar o agravamento da crise operacional enfrentada pelo sistema, que sofre com redução de viagens, superlotação e falhas técnicas frequentes.

Segundo a CBTU, cada trem pode transportar cerca de 1.200 passageiros por viagem nos horários de pico. A expectativa técnica é que as composições seminovas tenham vida útil estimada em aproximadamente 300 mil quilômetros, o que representa cerca de seis anos de operação nas condições médias do Recife.

A estatal reforçou que todas as etapas seguem critérios rigorosos de segurança, uma vez que os trens precisarão passar por adequações técnicas para operar na malha pernambucana.

Concessão e investimentos bilionários

A compra dos trens faz parte do Acordo de Cooperação Técnica firmado entre o Governo Federal e o Governo de Pernambuco, que prevê a concessão do sistema à iniciativa privada. Após a transferência da gestão, o Estado ficará responsável pela regulação e fiscalização do serviço.

Além da medida emergencial, está previsto um pacote de investimentos de R$ 4 bilhões para a modernização completa do metrô. O plano inclui a aquisição de 18 trens novos, quatro Veículos Leves sobre Trilhos (VLTs) e a reforma das 37 estações.

A governadora Raquel Lyra tem defendido a reestruturação do sistema como prioridade para melhorar a mobilidade na Região Metropolitana do Recife, onde milhares de usuários enfrentam longos tempos de deslocamento diariamente. Já o ministro Jader Filho afirmou que a melhoria do transporte público é compromisso do Governo Federal em parceria com o Estado.

Enquanto o processo de concessão avança, a chegada dos trens seminovos é vista como etapa fundamental para garantir a continuidade da operação e oferecer mais estabilidade ao sistema até que a renovação definitiva da frota seja concluída.

Redação ANH/PE