Após quase 15 horas de interrupção, a Linha Sul do Metrô do Recife voltou a operar normalmente na manhã desta sexta-feira (3). A circulação dos trens foi retomada às 6h, após a conclusão dos serviços de manutenção na rede aérea entre as estações Porta Larga e Prazeres, informou a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU).

Segundo a companhia, os reparos foram finalizados por volta das 5h, permitindo a normalização do funcionamento de todas as estações das linhas Sul e Centro.

A paralisação teve início às 15h20 da quinta-feira (2), quando uma falha na rede aérea interrompeu a circulação dos trens da Linha Sul. Durante o período, todas as estações do trecho permaneceram fechadas enquanto equipes técnicas trabalhavam para solucionar o problema. Na ocasião, a CBTU informou que não havia previsão para o restabelecimento do serviço.

Sequência de falhas

A interrupção ocorre poucos dias após outro episódio que afetou completamente a Linha Sul. Na última segunda-feira (29), a CBTU suspendeu toda a operação devido à falta de trens disponíveis para circulação.

De acordo com a empresa, dos sete trens que atendem a linha, cinco estavam em manutenção, o que provocou, pela primeira vez, a paralisação total do serviço por insuficiência de composições. A circulação só foi totalmente retomada na terça-feira (30).

Os episódios recentes fazem parte de uma sequência de problemas enfrentados pelo sistema metroviário da Região Metropolitana do Recife.

Em 15 de junho, a Linha Centro registrou o segundo descarrilamento em menos de uma semana. O incidente ocorreu entre as estações Alto do Céu e Curado, interrompendo o funcionamento do Ramal Camaragibe e causando reflexos também no Ramal Jaboatão, devido a um problema elétrico.

Dias antes, em 11 de junho, o metroviário Tiago Barbosa dos Santos, de 40 anos, morreu após sofrer um choque elétrico durante um serviço de manutenção na rede aérea nas proximidades da Estação Tejipió. Segundo o Sindicato dos Metroviários de Pernambuco, foi o primeiro acidente fatal envolvendo um trabalhador em serviço na história do Metrô do Recife.

Frota aguarda reforço

Além das falhas operacionais, a CBTU também enfrenta atrasos na ampliação da frota. O primeiro dos seis trens seminovos adquiridos junto ao Metrô de Belo Horizonte foi entregue em maio, mas ainda não entrou em operação devido a pendências na documentação, além da necessidade de conclusão dos processos de montagem e testes.

A composição, com 24 anos de uso e sem sistema de ar-condicionado, custou R$ 10 milhões. A CBTU ainda negocia a transferência de outras cinco unidades, que poderão elevar para 11 o número de trens enviados de Belo Horizonte para reforçar a operação do sistema metroviário do Recife.

Redação ANH/PE