Querosene de aviação sobe 7,2% e pode pressionar custos das companhias aéreas
Reajuste do querosene de aviação entrou em vigor neste domingo 1º e equivale a R$ 0,45 por litro. Foto: Zurich Airport/Reprodução Petrobras aumenta em 7,2% preço do querosene de aviação a partir deste domingo
A Petrobras reajustou em 7,2% o preço médio do querosene de aviação (QAV) vendido às distribuidoras. O aumento entrou em vigor neste domingo (1º) e representa uma alta de R$ 0,45 por litro em comparação com os valores praticados em outubro.
O combustível é utilizado em aeronaves e fornecido às companhias aéreas por meio de distribuidoras que atuam nos aeroportos. O reajuste, portanto, incide inicialmente sobre as vendas da Petrobras às empresas responsáveis pela distribuição.
TENSÕES INTERNACIONAIS PRESSIONAM PREÇOS
Segundo a Petrobras, o aumento acompanha a elevação das cotações internacionais do querosene de aviação. Entre os fatores apontados pela estatal estão o agravamento das tensões geopolíticas no Oriente Médio e a redução da capacidade de refino na Rússia e na Ucrânia, em consequência da guerra entre os dois países.
A companhia informou que, desde o início da escalada dos conflitos, os preços internacionais do combustível apresentaram variações superiores aos reajustes aplicados no mercado brasileiro. A estatal também avalia que o produto comercializado no país permanece competitivo.
Os valores do QAV são revisados mensalmente e levam em consideração as cotações internacionais do combustível e a variação cambial.
AUMENTO NÃO SIGNIFICA ALTA IMEDIATA NAS PASSAGENS
O reajuste de 7,2% não representa um aumento automático no mesmo percentual das passagens aéreas. As tarifas também são influenciadas por fatores como demanda, disponibilidade de assentos, concorrência entre companhias, antecedência da compra e custos operacionais.
Apesar disso, o querosene de aviação representa uma das principais despesas das empresas do setor. Por isso, aumentos sucessivos podem elevar os custos das operações e influenciar a definição dos preços dos bilhetes e a oferta de voos nos próximos meses.
O impacto também pode variar conforme as rotas e os aeroportos, já que o preço final pago pelas companhias inclui despesas com transporte, armazenamento e abastecimento do combustível.
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